Een BMW-rijder die voor het eerst te maken krijgt met de eis voor een klasse 3 alarm heeft één vraag: wat betekent dat precies? Lees in onze blog waar je op moet letten!
Een BMW-rijder die voor het eerst te maken krijgt met de eis voor een klasse 3 alarm heeft één vraag: wat betekent dat precies?
Het antwoord is minder ingewikkeld dan de terminologie doet vermoeden. Maar er zitten een paar haken en ogen aan die je beter van tevoren weet dan pas bij diefstal ontdekt.
Wat is een klasse 3 alarm?
De SCM-beveiligingsklassen zijn een Nederlandse certificerings standaard voor voertuigbeveiliging, beheerd door Kiwa SCM in samenwerking met het CCV. Elk klasse niveau bouwt voort op het vorige:
Klasse 1 alarm is een startonderbreker. Het voertuig start niet zonder de juiste autorisatie ongeacht of iemand een sleutel heeft gekopieerd of nagebootst. Alle nieuwe auto's in Europa hebben sinds 1998 een startonderbreker verplicht ingebouwd, maar dat is niet automatisch een SCM-gecertificeerde klasse 1.
Klasse 2 alarm voegt inbraakdetectie toe. Alle bewegende delen zoals: portieren, motorkap, kofferklep worden bewaakt. Wordt er geforceerd binnengedrongen, dan gaat het alarm af en springen de knipperlichten aan.
Klasse 3 alarm is de uitbreiding op klasse 2 met één belangrijke toevoeging: hellingshoekdetectie. Het systeem detecteert wanneer het voertuig wordt opgetild of gekanteld op een krik, dieplader of trailer. Het alarm gaat direct af.
Waarom stelt uw verzekeraar klasse 3 voor uw BMW?
Drie factoren bepalen welke beveiligingseis uw verzekeraar hanteert: de leeftijd van het voertuig, de cataloguswaarde en het diefstalrisico van het model.
BMW valt in meerdere categorieën tegelijk. De cataloguswaarden liggen hoog, een 3-serie begint al snel boven de €45.000 nieuw. BMW staat structureel in de top 10 meest gestolen automerken van Nederland. En vrijwel alle modellen beschikken over keyless entry, wat het risico op relay attack vergroot.
Globaal geldt als richtlijn: bij een cataloguswaarde vanaf circa €50.000 wordt klasse 3 door de meeste verzekeraars als minimumeis gesteld. Duurdere modellen: 5-serie, X5, X6, M-modellen komen al snel in aanmerking voor klasse 4 of 5. Maar ook bij lagere waarden kan een verzekeraar klasse 3 eisen als het model diefstalgevoelig is.
Het certificaat van een nieuw alarmsysteem is drie jaar geldig. Daarna is jaarlijkse herkeuring vereist. Veel BMW-rijders weten dit niet en komen er pas achter als hun polis bij diefstal niet uitkeert.
Het af-fabriek BMW alarm: goed, maar niet genoeg
Veel BMW's worden af fabriek geleverd met een S302-alarmsysteem. BMW noemt dit een klasse 3 alarm. Dat is technisch correct, maar het systeem is niet standaard SCM gecertificeerd.
Vrijwel alle BMW-modellen van de afgelopen tien jaar beschikken standaard over keyless entry of keyless go. Het signaal van die sleutel is op afstand te kopiëren. Dat heet relay attack. Met twee kleine apparaatjes verlengd een dief het sleutelsignaal over een grotere afstand, de auto denkt dat de sleutel naast staat, gaat open en start. Het alarm gaat niet af. Er is geen braakschade.
Per 1 januari 2021 heeft Kiwa SCM de keuringsregels aangescherpt. Voertuigen met keyless entry moeten nu ook de sleutel beveiligen voor ze in aanmerking komen voor een geldig SCM-certificaat op het af-fabriek alarm. Zonder die aanvullende maatregel is certificering van het S302-alarm in veel gevallen niet meer mogelijk.
Optie 1: KE01 Keyless Protector + af-fabriek BMW S302 certificeren
De eenvoudigste oplossing voor een BMW die al over het S302-alarm beschikt: voeg de KE01 Keyless Protector toe en certificeer het bestaande alarm.
De KE01 Keyless Protector is de eerste CCV/SCM-gecertificeerde elektronische sleutelbeveiliging ter wereld. Klasse Alarm ontwikkelde hem in 2018 als directe reactie op de relay attack-epidemie..
Na installatie van de KE01 ontvangt u een officieel KE01-certificaat. In combinatie met het bestaande S302-alarm kan het voertuig vervolgens als klasse 3 gecertificeerd worden.
Dit is de minst ingrijpende optie. Geen nieuwe bekabeling, geen grote ingreep in het voertuig. De Keyless Protector zit in de sleutelbehuizing.
Optie 2: Aftermarket klasse 3 alarmsysteem met hellingshoekdetectie
Heeft uw BMW geen af-fabriek alarm of is het S302-systeem niet aanwezig, bij geïmporteerde modellen of voertuigen waarbij deze optie niet is besteld, dan is een volledig achteraf ingebouwd klasse 3 alarmsysteem de aangewezen route.
Klasse Alarm installeert een CCV/SCM-gecertificeerd klasse 3 systeem voor alle BMW modellen. Dit systeem bestaat uit:
Startonderbreker met eigen autorisatie (klasse 1 alarm) Het voertuig start niet zonder de juiste autorisatiestap. Relay attack heeft geen effect: zelfs als de dief de auto opent via het gekopieerde sleutelsignaal, start de motor niet.
Omtrek- en interieurdetectie (klasse 2 alarm) Alle bewegende onderdelen worden bewaakt. Portieren, motorkap, kofferklep. Wordt een van deze onderdelen geopend zonder autorisatie, dan gaat het alarm direct af.
Hellingshoekdetectie (klasse 3 alarm) De sensor detecteert elke kanteling van het voertuig. Wordt uw BMW op een trailer geladen of met een krik opgetild? Het alarm gaat af ongeacht of er verder iets aan het voertuig is veranderd. Dit is bij BMW een relevante bescherming: grotere modellen als de X5 en X6 worden soms letterlijk opgeladen en weggereden.
Na installatie ontvangt u een officieel SCM-certificaat dat direct geldig is bij uw verzekeraar.
Optie 3: Klasse 3 alarm + KE01 als gecombineerd pakket
De meest complete basisbeveiliging voor een BMW: een nagebouwd klasse 3 alarmsysteem gecombineerd met de KE01 Keyless Protector. Dit dekt zowel fysieke inbraak, hellingshoekdetectie als relay attack in één installatie.
Voor BMW-modellen met keyless entry is dit de combinatie die Klasse Alarm standaard adviseert. Het is ook de combinatie die door de meeste verzekeraars als volledig wordt geaccepteerd.
Wanneer heeft u klasse 4 of 5 nodig in plaats van klasse 3 alarm?
Klasse 3 is een alarm. Het maakt lawaai. Maar het volgt uw BMW niet.
Voor duurdere modellen, doorgaans vanaf een cataloguswaarde van circa €80.000 tot €100.000, stellen verzekeraars een voertuigvolgsysteem als aanvullende eis. Dat is klasse 4 of klasse 5.
Klasse 4 is een GPS-volgsysteem gekoppeld aan een PAC-erkende meldkamer. Bij diefstal wordt uw BMW real-time gevolgd en kan hij op afstand worden geblokkeerd. Klasse 5 is de combinatie van klasse 3 en klasse 4, waarbij alarm en volgsysteem aan elkaar zijn gekoppeld: het alarm triggert de meldkamer automatisch.
Twijfelt u welke klasse uw verzekeraar eist voor uw specifieke BMW-model en bouwjaar? Wij controleren de polis!
Meer informatie
Na drie jaar is herkeuring vereist. Zonder geldig certificaat loopt u het risico dat uw verzekeraar bij diefstal niet uitkeert, ook al heeft u het alarm nog steeds ingebouwd zitten.
Voor meer informatie neem contact op!
