Deze bestelbussen worden nu vaker gestolen

In de eerste zes maanden van 2026 verdwenen er 893 lichte bedrijfswagens in Nederland, ruim twee per dag. Het totaal lag zelfs iets lager dan in dezelfde periode van 2025. Daar zit meteen de valkuil...

In de eerste zes maanden van 2026 verdwenen er 893 lichte bedrijfswagens in Nederland, ruim twee per dag. Het totaal lag zelfs iets lager dan in dezelfde periode van 2025. Daar zit meteen de valkuil, want een paar veelgebruikte modellen werden juist veel vaker meegenomen. Over heel 2025 ging het om ruim 2.000 gestolen bedrijfsauto’s. De cijfers hieronder komen van Stichting VbV.

Welke bussen nu vaker verdwijnen

De grootste stijgingen zaten bij bussen die op elk bedrijventerrein staan.

Wat opvalt, is hoe gericht dieven kiezen. Zelfs als een categorie in totaal krimpt, kan één model hard omhoog schieten. Op modelniveau blijft de Mercedes-Benz Sprinter overigens de meest gestolen bus, met alle varianten samen ruim 16 procent van het totaal. Daarna volgt de Volkswagen Transporter met 9 procent.

Hoe een bestelbus verdwijnt

Een bus verdwijnt op meer dan één manier. De nieuwere modellen met keyless entry gaan vaak via een relay attack, waarbij het signaal van de sleutel wordt opgevangen en doorgestuurd. Werkt dat niet, dan is er de OBD-poort, waar een dief met een kastje de startblokkering omzeilt. En soms is het botweg een kwestie van wegslepen of op een aanhanger zetten. Waar de bus daarna heen gaat, verschilt. Een deel gaat via Rotterdam en Antwerpen de haven uit, richting buitenland. De rest wordt hier uit elkaar geschroefd voor de onderdelen.

Waarom de schade verder gaat dan het voertuig

Bij een bus gaat het zelden om alleen de bus. Er staat vaak voor duizenden euro’s aan gereedschap in, plus materiaal dat de volgende dag bij een klant moest liggen. En dan is er de stilstand: geen bus betekent geen werk, dus gemiste opdrachten en een huurbus erbij. De gemiddelde schade per gestolen lichte bedrijfswagen ging in de eerste helft van 2026 met 7 procent omhoog, van 13.106 naar 14.023 euro. De indirecte kosten zitten daar niet eens in. Bij elkaar kwam de berekende schade landelijk op ruim 12,4 miljoen euro.

Beveiliging die bij een bestelbus past

Voor een bus die ’s avonds op straat of bij u voor de deur staat, begint het bij tegenhouden. Een startonderbreker laat de bus niet wegrijden zonder de juiste autorisatie, ook niet als iemand toch binnen is. Wilt u hem ook kunnen volgen, dan koppelt u er een voertuigvolgsysteem aan, oftewel een klasse 4 alarm. Zit u in een hoger risico, dan is een klasse 5 alarm logischer, met een meldkamer die live meekijkt. Uit onderzoek van VbV, CCV en Kiwa SCM blijkt dat gecertificeerde beveiliging het aantal diefstallen flink omlaag brengt en de kans op terugvinden vergroot.

Terugvinden lukt maar in de helft van de gevallen

Voorkomen lukt niet altijd, en dan wordt terugvinden belangrijk. Van de gestolen lichte bedrijfswagens komt ongeveer 49 procent terug, zegt VbV. De andere helft blijft weg. Een verborgen terugvindsysteem zoals een peilzender geeft dan een tweede kans, juist omdat het los van de bekende systemen wordt ingebouwd en lastig te vinden is. En snelheid telt: hoe eerder de bus in beeld komt, hoe groter de kans dat het gereedschap er nog in ligt.

Zo maakt u uw bus minder aantrekkelijk

Techniek is niet alles. Wie ’s avonds het dure gereedschap uit de bus haalt, of het achter een afsluitbare inbouwkast zet, neemt de dief zijn belangrijkste reden af. Een sticker met de mededeling dat er ’s nachts niets van waarde in ligt, scheelt ook. Parkeer waar het kan met de achterdeuren tegen een muur of een andere auto, want dan krijgt niemand ze zomaar open. En een verlichte plek of een terrein met camera’s helpt meer dan u zou denken.

Veelgestelde vragen

Welke bestelbus wordt het meest gestolen?

Op modelniveau de Mercedes-Benz Sprinter, goed voor ruim 16 procent van alle diefstallen van lichte bedrijfswagens. In de eerste helft van 2026 stegen de Ford Transit Custom, de Mercedes Vito en de Peugeot Boxer het hardst.

Hoe wordt een bestelbus gestolen?

Bij nieuwere bussen met keyless entry meestal via een relay attack, waarbij het sleutelsignaal wordt onderschept. Verder gebeurt het via de OBD-poort, en soms wordt een bus simpelweg weggesleept. Wat volgt is export of demontage voor onderdelen.

Welke beveiliging heeft mijn bestelbus nodig?

Dat hangt af van uw verzekeraar en het risico. Een startonderbreker met een voertuigvolgsysteem is een gangbare basis. Bij een hoger risico beveiligt een klasse 5 alarm met meldkamer zwaarder, vaak aangevuld met een verborgen peilzender.

Wordt een gestolen bestelbus vaak teruggevonden?

Ongeveer de helft. Van de gestolen lichte bedrijfswagens komt rond de 49 procent terug. Een verborgen peilzender en een snelle melding maken die kans een stuk groter.